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Un système hybride à variation continue chez un équipementier européen

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Schaeffler au niveau des japonais. S'il y a de multiples architectures pour réaliser un groupe propulseur hybride, celles qui sont reconnues les plus efficaces (Toyota, Lexus, Ford) ont un point commun : l'emploi d'une transmission à variation continue (C...
Article de moteurnature.com
Tags : présentationtechnologiehybrideSchaeffler

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